VÌ SAO XE ĐIỆN HAO PIN, NHANH HẾT ĐIỆN? 04 THÓI QUEN BẠN CẦN TRÁNH

Lỗi sai	Hậu quả	Giải pháp
Sạc xe ngay khi vừa về, ắc quy/ pin còn nóng	Nhiệt độ bên trong ắc quy/ pin tăng cao hơn khi sạc khiến tốc độ lão hóa nhanh hơn, ắc quy/ pin xe điện bị chai	Đợi xe nghỉ, hạ nhiệt sau khi đi về từ 30 - 60 phút rồi mới bắt đầu sạc
Để điện cạn rồi mới sạc Sạc liên tục nhiều lần	Việc cạn kiệt lượng điện áp hoặc liên tục thay đổi điện áp bất thường trong ắc quy/ pin quá thường xuyên khiến chất lượng giảm sút, đặc biệt là khi xuống dưới 10%	Nên sạc khi dung lượng điện trong xe còn 20-30% Không sạc quá nhiều lần trong 1 ngày Dung lượng pin / ắc quy nên được duy trì ở mức 20 - 80% (không để quá cạn, không để quá đầy)
Sạc quá lâu	Khi ắc quy/ pin đã đầy 100% nhưng vẫn phải duy trì trạng thái nạp - ngắt trong nhiều giờ sẽ đẩy áp lực lên hệ thống điện. Trường hợp tệ hơn, có thể tạo nguy cơ mất an toàn phòng cháy chữa cháy	Tuân thủ thời gian theo quy định từ nhà sản xuất (Đối với xe máy điện chạy bằng ắc quy như ESPERO, cần từ 8-12 tiếng sạc xe)  Không nên để xe sạc đầy quá lâu (đặc biệt với những xe không có chế độ tự ngắt điện khi sạc đầy) Xe điện ESPERO nói chung và ESPERO Bejoy nói riêng có chế độ tự ngắt khi đầy điện, đảm bảo an toàn cháy nổ
Sử dụng bộ sạc không đảm bảo	Bộ sạc trôi nổi, không rõ nguồn gốc, kém chất lượng, sai điện áp khiến dòng điện không ổn định, lâu ngày khiến chai phồng, nóng pin	Sử dụng bộ sạc chính hãng, đúng chuẩn điện áp và dòng sạc

Sử dụng bộ sạc chính hãng để hạn chế việc bộ phận ắc quy/ pin xe điện bị chai và ảnh hưởng điện áp

Tăng tốc/ phanh gấp liên tục 

Càng vít ga giật cục, tăng tốc tức thì, xe càng phải tiêu thụ nhiều năng lượng hơn để đáp ứng nhu cầu vận tốc nhanh trong thời gian ngắn. Kéo theo đó, là ắc quy / pin xe sẽ dễ dàng hao hụt điện hơn. 

Bóp phanh gấp tạo lực cản nhanh, giảm tốc độ của bánh xe cũng đồng nghĩa với việc năng lượng hoạt động bị cắt đứt hoàn toàn. Sau đó, người dùng lại tiếp tục vít ga lên, xe lại quay đầu chu trình lái khiến hao tổn điện mạnh mẽ.

Việc thỉnh thoảng tăng tốc hoặc phanh gấp có thể không ảnh hưởng quá tiêu cực đến độ bền, tuổi thọ của ắc quy / pin nhưng xét về lâu dài, duy trì tốc độ và lái nhẹ nhàng vẫn là giải pháp hiệu quả để tránh xe điện hao pin. 

Hạn chế tăng tốc và phanh gấp liên tục khi lái xe để tránh xe điện hao pin hoặc ắc quy

Không để ắc quy/ pin xe điện bị chai, bạn nên:

• Duy trì vận tốc ổn định, vít đều tay ga 

• Không nên chạy xe bằng vận tốc tối đa quá lâu 

• Di chuyển từ tốn, quan sát và tính toán tình huống giao thông để điều chỉnh ga và phanh phù hợp

Không vệ sinh/ bảo dưỡng định kỳ 

Thói quen không vệ sinh thường xuyên cũng là nguyên nhân xe điện hao pin/ ắc quy. Lý do là vì, đất đá, bụi bẩn lâu ngày két cứng trong các bộ phận động cơ, phanh, bánh xe khiến xe không thể hoạt động trong tình trạng tối ưu nhất. Đặc biệt, ngay sau khi đi trời mưa ngập, xe điện có thể bị ngấm nước, hơi ẩm bên trong, trực tiếp ảnh hưởng đến khu vực điện và ắc quy/pin xe. 

Chính vì vậy, bạn nên:

• Duy trì vệ sinh xe điện 1-2 tuần/lần, phụ thuộc vào môi trường và tần suất di chuyển. 

• Khi vệ sinh, sử dụng dung dịch chuyên dụng và đảm bảo tránh nước chảy vào các bộ phận quan trọng của xe. 

Bảo dưỡng định kỳ nhằm kiểm tra “sức khỏe” ắc quy hoặc pin, hạn chế tình trạng xe điện nhanh hết điện

Bên cạnh đó, để kiểm tra xem ắc quy/ pin xe điện bị chai hay không hoặc tìm hiểu nguyên do xe điện hao pin nhanh, bạn hãy:

• Tới đại lý chính hãng để bảo dưỡng định kỳ ít nhất 6 tháng/ lần

• Bảo dưỡng chuyên sâu vào các mốc 12 - 18 tháng/ lần

• Xe điện ESPERO nói chung và ESPERO Bejoy nói riêng được bảo hành ắc quy/ pin 2 năm tại hơn 500 cửa hàng đại lý khắp toàn quốc nên người dùng có thể hoàn toàn yên tâm khi sử dụng xe và trải nghiệm dịch vụ. 

Chở quá tải/ Lốp non hơi 

Một trong những nguyên nhân chính khiến xe điện sụt pin nhanh chóng chính là việc chở quá tải. Xe càng nặng, điện càng tụt. Khi tăng tải trọng quá mức so với thiết kế ban đầu và thông số kỹ thuật sẵn có của xe, ắc quy/ pin cũng như động cơ và các bộ phận khác như lốp xe, khung xe phải gồng mình lên hoạt động căng hơn so với khả năng bình thường. Từ đó lâu ngày, dẫn đến hậu quả ắc quy/ pin xe điện xuống nhanh, thậm chí bị chai phồng.

Tương tự với khi lốp xe non hơi, bánh xe và mặt đường phải tiếp xúc với nhau nhiều hơn, ghì nặng trọng tải của xe xuống, xe tốn năng lượng hơn, khiến bình điện hao hụt nhanh, khoảng cách di chuyển bị rút ngắn so với bình thường.

Xe điện sụt pin / ắc quy nhanh có thể xuất phát từ nguyên nhân lốp non hơi và chở quá tải